"Cette nouvelle course réunit tous les ingrédients pour devenir un succès incontournable."
Pendant la course Dinard-Svolvaër
Dimanche 6 août, 17h52'40"
AME DU LARGE termine sa traversée et avec lui, la course "aller"
Dinard/Svolvaër.
Sur les quinze bateaux inscrits, seuls huit ont réellement pris
le départ, et quatre seulement sont classés. Cette seconde édition
fût riche en rebondissements jusqu'à la fin avec l'abandon
d'AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE à seulement 8 milles
de l'arrivée, faute de vent. Éole fut étonnamment
absent sur la totalité de la course, permettant à tous
de battre des records de lenteur.
Dimanche 6 août, 11h30
C'est bientôt l'arrivée pour AME DU LARGE ! Bruno Reibel et les membres de son équipage sont attendus aujourd'hui dimanche, en fin d'après-midi ou dans la soirée. Ce matin, à 10h30, ils pointaient à 47 milles du but. Avancant au portant à une vitesse de 7.5 noeuds, l'arrivée est imminente.
Samedi 5 août, 18h00
Arrivée surprenante pour AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE
!
En effet, après 12 jours et de course et à environ 8 milles de l'arrivée, Denis Douillez et son équipage ont informé le Comité de Course qu'ils avaient pris la décision d'abandonner... Ils ont donc fini l'étape... au moteur !
En fait le bateau s'est trouvé encalminé dans une "pétole" (une zone sans vent) lors de son arrivée dans le Vestjorden et l'équipage ne se voyait pas attendre sans fin à quelques milles du but. AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE ne rentre donc pas dans le classement de cette première étape mais compte bien démontrer toute sa valeur lors du parcours retour entre Svolvaer et Dinard.
Le dernier bateau encore en lice, AME DU LARGE, pointait ce midi à 215 milles du but... Jamais ils n'auront été aussi près des Iles Lofoten !
Cet après-midi a eu lieu une régate (baptisée "Dinartica Svolvaër Race") qui a regroupé 12 bateaux de 30 a 40 pieds en rade de Svolvaër. Certains membres des équipages de la Dinartica se sont gentiment prêtés au jeu, devenant du même coup des équipiers modèles !
Ce soir la remise des prix de l'étape aller aura lieu à Svolvaër : le maire de Svolvaër et ses habitants auront à coeur de féliciter chaleureusement les équipages qui sont arrivés à bon port !
Dimanche, les équipages de la Dinartica sont conviés par les organisateurs norvégiens à une petite excursion au TROLLFJORD : cette sortie sera l'occasion de découvrir l'un des plus beaux fjords scandinaves !
C'est également dimanche, à 12h00, que Roger Langevin partira en solo faire le parcours retour, à bord de NEGOCEANE. En cas de réussite, le skipper havrais obtiendrait le précieux sésame qui lui permettra de participer à la prochaine Route du Rhum... Georges Leblanc partira à cette même heure, également en solo, sur OCEAN.
Vendredi 4 août, 20h00
Avenants aux instructions de course
Les départs sont fixés à 12h00 locales le Dimanche 6 août pour les concurrents en solitaire (monocoques et multicoques) et le Mercredi 9 août pour les concurrents en équipage courant en IRC.
Les Iles Hébrides, les Iles Shetland et l'Irlande ne sont pas marques de parcours.
Vendredi 4 août, 16h15
Abandon de AOI Solidarité Dentaire Internationale
Le bateau a abandonné ce 4 aout à 16h15 à environ 8 miles de Svolvaer. Il est entré dans le port à 18h00.
Vendredi 4 août, 15h30
Dernière ligne droite pour AOI Solidarité Dentaire Internationale
Après 24 heures marquées par les arrivées successives de NEGOCEANE, OCEAN et TOP 50 GUADELOUPE, c'est au tour de AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE de pointer le bout de sa coque dans le Vestfjorden, dernière ligne droite avant l'arrivée aux Iles Lofoten.
Lors de la dernière vacation à 13h00, le skipper Denis Douillez et son équipage pointaient à 13 milles du but... mais rappelez-vous : hier à la même heure, TOP 50 GUADELOUPE était à cette même distance... et ils ne sont arrivés que 12 heures plus tard ! Nous pouvons donc raisonnablement penser que l'arrivée aura lieu au cours de la soirée...voire dans la nuit !
Pendant ce temps, les équipages déjà à quai à Svolvaër s'affairent : sur leur bateau (comme Georges Leblanc occupé à remplacer sa grand voile, aidé dans sa tâche par Roger Langevin) ou à terre comme Luc Coquelin, parti déguster avec son équipage un véritable poisson norvégien !
Vendredi 4 août, 10h30
Podium complet
Le podium de l'étape aller de la Dinartica est désormais connu : après l'arrivée du trimaran de Roger Langevin, hier matin très tôt, OCEAN a franchi la "finishline" cette nuit vers 22h15 : le bateau du skipper canadien Georges Leblanc a finalement devancé TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin) de deux heures.
AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE est attendu dans l'apres-midi aux Iles Lofoten et AME DU LARGE pointait hier a plus de 300 milles de l'arrivee.
Jeudi 3 août, 4h28
Négocéane est arrivé !
C'est fait !
Il était 4h28 ce matin quand Roger Langevin, Jean-Francois Lhuissier et Christian Laporte ont franchi en vainqueurs la ligne d'arrivée de la première étape DINARD-SVOLVAER, à bord du trimaran NEGOCEANE.
Sous les yeux de plaisanciers "lève-tôt" et devant les cameras de journalistes français et norvégiens, le multicoque a parcouru les ultimes milles en tirant des bords dans le fjord... avec en fond de toile un lever de soleil à couper le souffle. Les Iles Lofoten et le trimaran nous ont offerts un spectacle grandiose !
Mais nous n'oublions pas les autres concurrents... C'est avec impatience que nous attendons l'arrivée des autres bateaux : OCEAN (Georges Leblanc) et TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin) devrait couper la ligne d'arrivée cet après-midi ou dans la soirée.
Mercredi 2 août, 20h30
Négocéane toujours en tête
Le point sur les positions et classements ce soir à 20h30 : AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE continue sa remontée.
- NEGOCEANE – Roger Langevin (multi), à 47 milles de l’arrivée
- TOP 50 GUADELOUPE – Luc Coquelin (mono), à 101 milles de l’arrivée
- OCEAN – Georges Leblanc (mono), à 117 milles de l’arrivée
- AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE – Denis Douillez (mono), à 124 milles de l’arrivée
- AME DU LARGE – Bruno Reibel (mono), (position non communiquée)
Mercredi 2 août, 15h15
Le sprint final est lancé !
Victoire à l'horizon pour NEGOCEANE : belle bataille pour le podium.
Les bateaux jettent à présent leurs dernières forces
dans la bataille... NEGOCEANE n’est plus très loin du but
puisqu’à 12h30 ce dernier pointait à 84 milles
de l’arrivée. Le trimaran barré par Roger Langevin
vit donc ses dernières heures sur le parcours aller (Dinard – Svolvaër)
et devrait connaître une arrivée dans la principale ville
des Lofoten dans le courant de la nuit (mais en plein jour, rassurez-vous,
car le soleil de minuit est bien au rendez-vous aux Iles lofoten !),
ou au plus tard demain matin.
TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin) et OCEAN (Georges Leblanc) se livrent une
jolie bataille pour déterminer les places sur le podium. Même
si les options choisies sont radicalement différentes : si
hier soir les deux bateaux étaient quasiment côte a côte,
il n’en est plus du tout de même aujourd’hui !
Luc Coquelin a mis le cap à l’Ouest pour toucher un peu
plus de vent et sa stratégie semble pour l’instant payante :
il devance désormais le skipper canadien de 7 milles. Mais rien
n’est joué, loin de là... L’arrivée
de ces deux bateaux est prévue demain matin.
Mardi 1er août, 20h45
OCEAN et TOP 50 GUADELOUPE au coude à coude
Le
point sur les positions et classements ce soir à 20h30 :
NEGOCEANE (Roger Langevin) creuse légèrement l’écart
en tête de course (16 milles grappillés au cours des huit dernières
heures de course) et la lutte est toujours aussi farouche entre TOP 50 GUADELOUPE (Luc
Coquelin) et OCEAN (Georges Leblanc), qui se tiennent en 2 petits milles… AOI
SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE (Denis Douillez) regagne 8 milles sur
le bateau barré par le skipper canadien.
- NEGOCEANE – Roger Langevin (multi), à 171 milles de l’arrivée
- TOP 50 GUADELOUPE – Luc Coquelin (mono), + 56 milles
- OCEAN – Georges Leblanc (mono), + 58 milles
- AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE – Denis Douillez (mono), +105 milles
- AME DU LARGE – Bruno Reibel (mono), (position non communiquée)
Mardi 1er août, 16h45
Trio de tête dans un mouchoir de poche !
Nous voulions du suspense, nous ne sommes pas déçus : les dernières positions fournies par les bateaux laissent présager une belle lutte pour la victoire aux Iles Lofoten. Si NEGOCEANE (Roger Langevin) a repris un peu d’avance sur ses concurrents directs (10 milles repris en 24 heures), ces derniers restent de sérieux prétendants pour lui souffler la victoire lors de cette première étape. OCEAN (Georges Leblanc) reste en embuscade à 42 milles derrière le trimaran de tête, tandis que le Luc Coquelin (TOP 50 GUADELOUPE) est quasiment bord à bord avec OCEAN : un comble après 10 jours de course !!! Notons également une anecdote intéressante : NEGOCEANE, OCEAN et AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE ont parcouru exactement la même distance en 24 heures : 151 milles (soit une vitesse moyenne de 6,3 nœuds).
A 232 milles de l’arrivée, Roger Langevin et ses deux équipiers s’avouent impatients de pouvoir toucher au but, non sans faire preuve d’un brin d’humour…: « après être restés dans la petite dépression de 1005 (cela veut dire que les vents étaient faibles et variables) plus de 24 heures, nous avons pu enfin, cette nuit, nous en extraire et avoir des vents dignes de ce nom... Eole, qui était en vacances depuis le départ de Dinard, s'est enfin aperçu de notre présence et nous a envoyé un vent de N 4. Bien évidemment ce n'est pas dans le bon sens, puisque la route à suivre est au 030°, mais nous l'avons quand même pris. Avec la pluie accompagnant ce vent, la pelouse a repris des couleurs et nous nous sommes remis en phase avec le monde... L'ambiance du bord est au beau fixe, malgré le manque de cigarettes pour certain et un avion manqué pour d'autre... l'épilogue de la première étape approche! »
AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE (Denis Douillez) conserve sa quatrième position, à 184 milles devant AME DU LARGE (Bruno Reibel), qui ferme la marche avec 282 milles de retard sur NEGOCEANE. Le skipper dinardais voit toutefois les choses avec philosophie : « Enfin, nous apercevons les côtes norvégiennes après une belle nuit sous Spi au grand largue. Les nuits sont de moins en moins sombres, nous allons bientôt le voir ce soleil de minuit! Pour le reste du paysage, nous croisons de nouveau des plateformes pétrolières et de gaz. Nous venons de virer au près et c'est parti pour un moment. Le vent doit forcir, il va nous falloir tirer des bords car il nous arrive NE, plein nez. Mais nous espérons ainsi pouvoir reprendre sur les autres bateaux. »
Compte tenu des conditions météorologiques à venir, les premiers bateaux devraient franchir la ligne d’arrivée à Svolvaër dans la nuit de mercredi à jeudi. Nous affinerons l’heure d’arrivée au fil des minutes, en fonction de l’avancée des uns et des autres !
Lundi 31 juillet, 15h45
Les écarts se resserrent !
Les dernières 24 heures ont été riches en rebondissements :
ainsi TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin) se trouve dans une excellente dynamique.
Déjà auteur d’une belle remontée la veille,
le skipper installé en Guadeloupe a dépassé AOI
SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE (qu’il devance même de
42 milles) et se retrouve au coude à coude avec OCEAN, barré par
le skipper canadien Georges Leblanc.
TOP 50 GUADELOUPE a parcouru 230 milles dans les dernières 24 heures, et
pointe désormais à la 2ème place du classement Open
(1er en IRC), à 30 milles derrière le trimaran NEGOCEANE
du Havrais Roger Langevin.
La mauvaise opération du jour est à mettre à l’actif d’AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE (Denis Douillez) : 100 milles le séparent du leader de la flotte. AME DU LARGE (Bruno Reibel) ferme toujours la marche et accuse 234 milles de retard sur NEGOCEANE.
382 milles séparent désormais le trimaran NEGOCEANE de la ligne d’arrivée à Svolvaër. Une arrivée aux Iles Lofoten mercredi ou jeudi semble être l’hypothèse la plus probable… Les concurrents longent désormais les côtes norvégiennes pour rallier l’arrivée… aussi vite que possible !
Du son !
Interview de Lars Erik Karlsen (.mp3 930 ko)
Dimanche 30 juillet, 15h45
Il est arrivé !
Depuis le temps que les équipages l’attendait… il est enfin arrivé ! Je veux parler du vent bien sûr, qui a tant fait défaut pendant la première semaine de course. Ainsi, dans les dernières 18 heures (entre 18h00 hier et 12h00 aujourd’hui), les monocoques ont enregistré de belles progressions, permettant ainsi d’apercevoir le littoral sud de la Norvège.
TOP 50 GUADELOUPE, barré par Luc Coquelin, a parcouru 170 milles pendant ce laps de temps (à environ 10 nœuds de moyenne) et refait quelque peu son retard par rapport aux autres concurrents. Les autres monocoques ont également bénéficié de conditions météorologiques plus favorables, contrairement à Roger Langevin qui reste « scotché » au large de Bergen. Le trimaran devrait toutefois profiter d’airs plus favorables dans les heures à venir.
L’arrivée du premier bateau pourrait avoir lieu aux Iles Lofoten mercredi ou jeudi. Les Norvégiens attendent ce moment avec impatience… et croyez bien que les équipages seront accueillis à Svolvaër comme de véritables héros !
Dimanche 30 juillet, 12h45
Il y a du vent !
Tous les concurrents de la Dinartica ont "touché du vent" pendant la nuit dernière. Ceci constitue une bonne nouvelle car, depuis le début, c'est plutôt la pétole qui semblait vouloir accompagner les équipages... De bonne augure pour la fin de course... Pourvu que ça dure !
Dimanche 30 juillet, 9h30
Avenant aux instructions de course
Au vu des conditions météorologiques, le comité de course vient de modifier les instructions de course.
A Svolvaer, l'heure limite d'arrivée est fixée au lundi 7 août à 24h00.
Pour la course "Retour", le départ est fixé à 13h00 locales le mercredi 9 août pour les concurrents en solitaire et pour les concurrents en équipage.
Samedi 29 juillet, 16h30
La Norvège se prépare à accueillir
les bateaux…
et le vent ne forcit toujours pas
Presque une semaine après le départ de Dinard, la flotte des bateaux encore en lice sur la Dinartica se restreint puisque le Comité de Course a enregistré, hier à 16h25, l’abandon de BRISEIS (Bavaria 38, Loïc Pannetier). Le manque de vent semble être à l’origine de cet abandon. Malgré cette météo capricieuse, la principale ville des Iles Lofoten s’apprête à accueillir les bateaux en grande pompe.
Dans quelques jours les skippers et leurs "matelots" mettront
pied à terre à Svolvaër, petit archipel situé au
Nord de la Norvège. D'ores et déjà nous vous donnons
un petit aperçu de ce qui attend les équipages sur
place : les organisateurs locaux s'activent afin de les accueillir dans
les meilleures conditions. Ainsi, bannières et drapeaux aux couleurs
de la DINARTICA flottent au vent, sous un soleil radieux et une température
très clémente : environ 25°c !!! Même si nous
sommes au-delà du cercle arctique, le climat est digne des régions
tempérées. Les touristes ne s’y trompent pas !
Bateaux de pêche (à la morue, essentiellement), vedettes pour touristes et plaisanciers se côtoient dans et autour du port dans une ambiance décontractée : le charme de Svolvaër agit instantanément ! Le soleil de minuit est bien au rendez-vous, et les paysages méritent le détour… Les nuits sont très courtes... voire inexistantes... il a fait jour toute la nuit :-)
Ce soir, un dîner entre les organisateurs norvégiens et français est prévu : les maires des cités balnéaires bretonnes et norvégiennes seront bien entendu présents et souhaitent, par le biais de la Dinartica, approfondir les liens entre Dinard et Svolvaër.
La flotte devrait commencer à apercevoir les côtes norvégiennes d’ici peu et entamer du même coup le sprint final vers la ligne d’arrivée… si le vent le permet ! Roger Langevin, à bord de NEGOCEANE, bénéficie d’une avance confortable sur le groupe des monocoques toujours mené par Georges Leblanc sur OCEAN.
Vendredi 28 juillet, 17h34
Abandon de Briseis
Le Comité de Course vous informe de l'abandon de Briseis le 28 juillet à 16h25.
Vendredi 28 juillet, 17h30
Heureux comme des poissons dans l’eau…
Le vent est enfin de retour au N (force 2), ce qui permet aux équipages de reprendre un peu de vitesse.
A bord du multicoques NEGOCEANE, en tête de la course, Roger Langevin regrette que les conditions soient celles de la Méditerranée plutôt que de la mer du Nord... « Plus nous prenons de la latitude, meilleure est la chaleur, et les cirés n’ont pas encore été sortis de leur sac, ce qui est un comble sur un trimaran, même de 50’ ! »
Il reste une semaine aux équipages pour arriver aux Iles Lofoten, les paris sont ouverts…
Jeudi 27 juillet, 16h
Une journée marquée par deux abandons
Comme nous vous l’indiquions hier, A FOND CONTRE LA SPONDYLARTHRITE (Didier Levillain) a dû faire une escale technique à Calais, pour réparer ses batteries défaillantes. Malheureusement la panne n’a pu être résolue et le bateau se voit contraint d’abandonner, au grand dam du skipper malouin. Didier Levillain avait pris fait et cause pour faire connaître une maladie inconnue du grand public : la spondylarthrite. Sur la Dinartica, Didier avait emmené à son bord, outre un équipier « aguerri », l’équipage suivant : Maxime BREBAN (médecin spécialiste de cette maladie), Martine ROCH (présidente de l’Association Française des Spondylarthritiques) et 3 malades atteints de cette maladie. Le rêve des Iles Lofoten et du soleil de minuit s’éloigne donc, mais la Route du Rhum se profile à l’horizon, et Didier Levillain n’a plus qu’une seule idée en tête : faire son parcours qualificatif pour porter haut les couleurs de cette association lors de la course transatlantique. Le bateau est actuellement en route vers Ouistreham où les réparations débuteront dans les prochains jours.
Un deuxième abandon est à déplorer : celui de FREYJA. Lors d'une vacation assurée ce matin par le Comité de Course, Bernard CORDEAU nous a informé de sa décision d'abandonner la course. Voici le contenu exact de ses propos : "Je confirme avoir pris la décision d'abandonner la Dinartica ce matin à 6h07 TU à la position 52 45 43 N et 2 07 42 E. Le temps rencontré depuis deux jours et les prévisions à venir ne nous permettent pas d'espérer être à Svolvaër dans des délais raisonnables par rapport à l'organisation de l'épreuve." Rappelons que la date limite d'arrivée à Svolvaër a été fixée par l'UNCL (Union Nationale de la Course au Large) au vendredi 4 août 2006, 13h00, ce qui n’est pas un objectif irréalisable. Jusqu'ici, FREYJA avait fait plutôt bonne impression puisque l'Elan 333, après un excellent départ, faisait jeu égal avec les autres bateaux de la flotte. Mais les abandons font partie de la course... et l'aventure continue pour les 6 autres équipages !
Ainsi, l’équipage de NEGOCEANE (Roger Langevin) prend le manque de vent avec humour : « le côté positif de la chose est que nous avons le temps d’admirer les dauphins, les myriades de plateformes pétrolières et de tirer des plans sur la comète ! ».
AME DU LARGE (Bruno Reibel) a quant à lui essuyé un gros orage avec « un beau spectacle d’éclairs tout autour de nous sur les côtes anglaises et belges. Le coup de vent d’avant orage nous a poussé jusqu’à hauteur d’Amsterdam mais c’est de nouveau très calme… Nous passons en vent de travers et envoyons le Spi… »
Mercredi 26 juillet, 17h55
Avarie pour Didier Levillain – escale technique à Calais
Didier Levillain, skipper du bateau « A FOND CONTRE LA SPONDYLARTHRITE », a pris la décision de faire escale à Calais. Il a en effet informé le Comité de Course, aujourd’hui à 12h45, que ses batteries de servitudes étaient tombées en panne. La raison de cette avarie reste pour l’heure inconnue. Ces batteries sont indispensables puisqu’elles regroupent l’ensemble des batteries qui n’alimentent pas le moteur (éclairage à bord, etc.).
Distant de 8 milles de Calais quand l’incident est survenu, le bateau de 42 pieds dont l’équipage se compose de 6 personnes a rallié la marina de Calais à la voile, avant d’actionner le moteur une fois entré dans le chenal. A 16h30, mécaniciens et électriciens étaient sur place pour tenter de détecter l’origine de la panne et trouver une solution qui puisse permettre à Didier Levillain de reprendre la route des Iles Lofoten.
Mercredi 26 juillet, 15h
La mer du Nord en vue ! Finies les côtes françaises…
La Dinartica est une course originale et novatrice, certes… mais de là à penser que certains en profiteraient pour bronzer ?!? Les concurrents se sont encore une fois retrouvés confrontés à la pétole dès 8h00 ce matin.
Roger Langevin, toujours en tête de la course à bord de son trimaran NEGOCEANE, craint même de reculer jusqu’à l’embouchure de la tamise… Lors de sa vacation quotidienne, le skipper nous confiait un sentiment partagé par bon nombre de concurrents : « la vie est belle, mais les milles ont du mal à se laisser avaler… ».
Et tandis que TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin) a été aperçu au mouillage non loin de Sandettié (ce qui ne l’a pas empêché de remonter à la 4ème place), les 8 bateaux encore en lice s’apprêtent à quitter les côtes françaises pour s’engouffrer dans l’embouchure de la mer du Nord, mettant ainsi plein cap vers les Iles Lofoten en Norvège, destination d’arrivée.
A bord d’AME DU LARGE, l’ambiance est toujours au beau fixe et le bateau skippé par Bruno Reibel peut apercevoir la voilure de l’équipage AOI SOLIDARITE DENTAIRE INTERNATIONALE (Denis Douillez). Pauline Lalondrelle, équipière à bord d’AME DU LARGE, nous confiait être « heureuse de quitter les cargos et les courants… place aux plates-formes pétrolières de la Mer du Nord ! »
Le trio de tête reste inchangé… et c’est désormais Loïc Pannetier à bord de BRISEIS qui ferme la marche.
Mardi 25 juillet, 15h
Après une journée sans vent, les concurrents de la DINARTICA commencent à espérer un souffle meilleur, même si les vitesses restent très limitées.
A en croire la vacation de Roger Langevin, tout semble aller pour le mieux à bord du trimaran NEGOCEANE : « La croisière s’amuse continue… en tirant des bords dans un petit vent oscillant de secteur NE force 2 voire 3 dans les "rafales"… L’ambiance à bord est très bonne : lecture, discussions pour refaire le monde et repos compensateur etc…). Nous prenons notre mal en patience car ce prés sérré (angle du vent) n’est pas l’allure favorite du trimaran, loin s’en faut ! »
AME DU LARGE (Bruno Reibel) a quant à lui dû slalomer entre les cargos jusqu’à voir la côte anglaise en milieu de matinée : « Prochain objectif : Calais et nous ne sommes pas loin de couper Greenwich, c’est déjà une étape… le temps est clément et l’équipage est heureux ! »
Les
autres bateaux sont très proches les uns des autres :
ainsi, BRISEIS (Loïc Pannetier) et A FOND CONTRE LA SPONDYLARTHRITE
(Didier Levillain) sont dans le même périmètre entre
Dieppe et St Valéry ; TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin) et AOI SOLIDARITE
DENTAIRE INTERNATIONALE (Denis Douillez) joue à cache-cache… et
FREYJA (Bernard Cordeau) continue de nous surprendre, toujours
bien calé dans
le peloton de tête.
Mais la flotte se tient dans un mouchoir de
poche : la messe est loin d’être dite !
Lundi 24 juillet, 14h
Après un jour de course, la flotte des bateaux en course rencontre un vent très faible… voire inexistant ! Tant et si bien que FREYJA (Bernard Cordeau), en tête au dernier pointage hier soir à 20h30, a dû mouiller au large de Jersey : c’était la seule solution pour ne pas « reculer » !
Tout
le monde est logé à la même enseigne, puisque
Roger Langevin à bord de NEGOCEANE (trimaran) nous confiait à midi : « nous
sommes toujours encalminé dans le nord de Cherbourg à une
distance de 5 milles…Nous avons sorti la panoplie du parfait plagiste
et l’avenir n’est guère brillant au vu des cartes
météo… donc à bord de NEGOCEANE les vacances
sont belles et bien parties ! »
Bruno Reibel, skipper à bord d’AME DU LARGE, assurait de
son côté « avoir tout le temps d’admirer
les îles anglo-normandes, même si une certaine anxiété se
fait sentir… »
Au classement, NEGOCEANE prend la tête des opérations, devançant OCEAN (Georges Leblanc) de quelques petits milles et TOP 50 GUADELOUPE (Luc Coquelin). Ce dernier essaie toutes les combinaisons de voile possibles, mais en vain… « pétole, quand tu nous tiens… »
Dimanche 23 juillet, 20h30
À 20h30, au passage de la bouée "NO Minquiers", il était toujours en tête, suivi de Négocéane (50 pieds muticoques) et TOP 50 GUADELOUPE (50 pieds monocoque).
Dimanche 23 juillet, 13h, départ de la course
Aujourd’hui dimanche 23 juillet, à 13 heures au large de Dinard, a été donné le départ de la Dinartica, course à la voile la plus au nord du monde. Par une température de 22° et sous un ciel qui s’est dégagé au fil des minutes (malgré un début de journée couvert qui nous a fait craindre le pire !), les 10 concurrents de cette seconde édition ont mis le cap vers la Norvège, destination atypique dans l’univers de la course au large.
Après plusieurs virements de bord, rendus nécessaires par un vent de face, c’est FREYJA, le bateau Elan 333 skippé par Bernard Cordeau, qui a pris le meilleur sur ses concurrents à la sortie du phare du Grand Jardin (voir la page classement).
L’arrivée en Norvège est prévue pour les premiers à partir du 31 juillet. Le record à battre pour la première étape (Dinard-Svolvaër) est de 7 jours, 9 heures, 29 minutes et 20 secondes. Ce temps a été établi par Hervé Cléris, vainqueur de la première édition en 2004. Le tenant du titre a malheureusement dû déclarer forfait en raison d’un démâtage lors du Grand Prix des Multicoques à Saint Quay Portrieux.
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